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新聞新知:

html模版積分機票出籠內幕何時徹底揭開
中國消費者報報道(記者任震宇)1月26日,中國消費者協會首次開展公開約談活動,邀請攜程、去哪兒、藝龍、阿裡旅遊、同城、途牛6傢在線旅遊平臺(OTA)就“積分機票”來源、目前核實處理方式等問題進行介紹。約談中,最為核心的“積分機票銷售途徑”問題,未能得到6傢平臺的有效回應。

緣起“假機票”

中消協之所以約談六大在線旅遊平臺,緣於不久前發生的“假機票”事件。

據中央電視臺報道,一位消費者從日本東京回國時被航空公司告知,他從攜程網上買到的是一張涉嫌轉賣積分的機票,這種機票是無效的。事後,攜程表示,該機票由票務供應商出票,由於供應商違規操作,私自以積分兌換機票,攜程願退一賠三彌補消費者。

該消費者的遭遇並非個案。據媒體報道,有不止一位消費者在不知情的情況下買到過類似的“積分機票”,不僅因此耽誤行程,還導致信用受損。

所謂積分機票,即通過裡程積分兌換的機票。一般來說,積分兌換的機票隻能由積分會員本人或者其指定受益人使用。各航空公司一般禁止這類機票買賣銷售,也禁止買賣積分裡程。但事實上,通過積分兌換機票,並將其低價出售,已經成為諸多機票代理公司默認的潛規則,甚至由此誕生瞭一條積分買賣的灰色產業鏈。《中國消費者報》記者在淘寶上輸入關鍵詞“積分裡程收購”搜索,搜到44傢與之相關的商傢。一傢名為“收購南航裡程南方航空明珠”的店傢的資料顯示,其已是5年老店,五鉆商戶,其收購要求是“國航知音卡金卡以上客戶,累積裡程越多越好,且可以進行官方網上換票;可以添加受讓人;願意配合換票提供便利。”

有業內人士透露,在利益驅動下,有商傢和航空公司內部人員勾結,通過技術手段盜取會員積分裡程,以兌換機票。

“網絡機票銷售作為一種新的消費模式,怎麼能更好的發展,取決於我們能不能對它有清醒的定位,認識到它的問題出在哪裡,如何解決問題。這是中消協開展本次約談的最終目的。”中消協副秘書長董祝禮在約談會上如是說。

首次公開約談

早在多年前,中消協就開展瞭約談企業的工作,但多為內部約談,過程一般不對外公開。中消協會根據約談中瞭解的情況開展其他工作,如發佈消費提示,向企業發建議函等。

2015年11月1日,中消協開始實施《消協組織消費維權約談經營者辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。《辦法》第六條規定瞭消協組織約談經營者的8種情形,如引發群體投訴或者有潛在群體投訴風險的、消費者投訴反映比較集中的、被新聞媒體曝光的等。《辦法》還規定,根據需要,可以要求被約談單位的售後、法律事務、質量或生產等相關負責人參加約談,必要時可邀請相關行政主管部門、社會媒體、消費者代表以及行業協會等參加。

據中消協投訴部主任張德志介紹,本次約談6傢OTA,是《辦法》實施以來,中消協首次邀請媒體參加的公開約談活動。與新聞發佈會不同,列席約談會的媒體記者可以全程旁聽,但不能向與會者提問。

為瞭開展好本次約談,1月20日中消協依照《辦法》規定的程序,向6傢OTA發去瞭約談函,列出瞭中消協希望瞭解的11個問題,包括“積分票如何產生”“供應商如何用積分兌換機票並轉賣”“如何發現積分票”等。

中消協副秘書長董祝禮在會上表示:“積分機票問題是一個社會關註的問題,涉及消費者的共同利益,本次約談是一次公開、提前、預防式的約談,我們希望在問題還處在苗頭階段時就通過約談瞭解情況,並盡早解決。”

來源仍成謎

約談分為兩個階段:第一階段,與會的OTA代表們重點介紹瞭“積分機票”的由來,自身在打擊“積分機票”核驗機票真假以及保障消費者權益方面的措施。據與會代表介紹,“積分機票”多出現在國際航班上,國內航班很少有此類機票,目前主要采取系統+人工的方式對支付完的票號進行檢驗,核查機票真假。

當約談進入第二階段,由中消協律師團律師提問時,會場上的氣氛開始發生微妙的變化。楊乃超律師提的問題是積分的交易渠道和積分是否允許轉讓、交易。阿裡旅行的代表承認,目前在淘寶上確實存在積分買賣的交易,而各航空公司禁止個人裡程積分的買賣交易,隻允許在積分卡裡添加受益人,但由於積分一般有時間限制,過期就要作廢,所以有人願意將自己的積分裡程賣給商傢,同時也不排除有人通過技術手段盜取積分的情況。

這個回答並沒有讓律師滿意。另一位參會的律師楊曙光提問:“消費者購票時是否知道其購買的機票是以別人的積分兌換的?除瞭交易和盜號外,票務公司還能用什麼途徑獲得航空公司認可的積分?”對此,OTA代表們回答得比較含糊。

律師和中消協工作人員就航空公司降低代理費的背景下,如何保證票務公司不受利益驅動去賣“積分機票”,OTA和票務代理商之間如何處理法律關系,消費者如何查驗機票真偽等進行瞭提問,得到瞭OTA代表比較積極的回應。

中消協工作人員提問:“票務代理商怎麼樣能夠把這些積分拿到手裡,而且很多航空公司都有規定,即使積分擁有人要添加自己親屬為受益人都需要三個月或一定時間的等待期,代理商如何繞過等待期,將實名的積分在短時間內兌換成機票,轉售給任意第三人?”對於這一核心問題,所有參會的OTA代表都保持沉默,直至約談結束,也未發表任何實質性意見。

雖然關鍵問題未能得到OTA們的解答,但中消協投訴部主任張德志認為,本次公開約談仍有積極意義,也取得瞭一定效果。OTA平臺直接面向消費者,是商品和服務的第一責任人,對於出現消費者權益受損的情況,要承擔相應的責任,應提高解決問題的效率。中消協建議消費者可以通過航空公司官網對機票進行查詢,發現“積分機票”後可以向OTA平臺或供應商主張權利,對於符合《消法》規定的情況,消費者可以要求懲罰性賠償。



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